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コラム13サーマルスイッチサーマルスイッチとはモーターが過負荷（回転が重くなること）になって焼きつくのを防止するスイッチです。 これは春日電機：MUF10-4、荏原の給水ポンプでよく使用されているマグネットスイッチです。  マグネットスイッチの下の部分（赤丸の部分）をサーマルスイッチといいます。 早速、取り外して分解してみてみます。  モーターへの電気はAからB（写真では矢印が上向きですが、実際は奥に向かって）へ向かって流れます。 コイルに電流が流れることによって熱が出ます。 コイルの部分を拡大してみます  このコイル部分の電流が増えると、熱が発生し、コイルが巻いてあるバイメタルが伸びて 下の板を矢印の方向に押します。  すると、Cのラッチ部分が外れて  Dの接点（スイッチ）が右から左に動いて、回路が切り替わります この状態が「サーマルトリップ」または「サーマルが作動した」という状態です。  通常はこのスイッチが沈んでいますが、  サーマルスイッチが作動すると（過負荷になると）飛び出ます。 飛び出ているときは過負荷になったということです。このスイッチが飛び出ているかでON/OFFを判断します。  このダイヤルで電流値を決めます。モーターの定格電流値+アルファ（ちょっとだけ）の値が良いでしょう。 この電流値以上流れるとサーマルスイッチが作動します  サーマルスイッチはマグネットスイッチのON/OFFを制御している回路の途中に入っています。 サーマルスイッチが作動するとこの回路を切断させるので、マグネットスイッチがOFFになるというわけです。 サーマルスイッチが作動した場合に考えられるのはモーターの過負荷です。 ポンプの羽に異常があったり、軸受け（ベアリング）に異常があったりすると回転が重くなり （手で廻せない位になったりします）電流が大量に流れ（過電流・過負荷）、サーマルスイッチが作動します。 こんなときは2台運転であれば、応急的に片側運転にして、すぐにポンプの修理もしくは交換をしましょう。 05/08/08  前のコラム（減圧弁の仕組み）へ｜次のコラムへ（ラインポンプ）へ |